Jeżeli coś jest dobre to nie należy przy tym za bardzo kombinować to stare przekonanie sprawia że Nissan po prostu dodaje tylko  trochę nowości, jak standardowe ABS.

        Samochód w tej podstawowej wersji jest oczywiście sprzedawany z pięciobiegową ręczną przekładnią czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1600 ccm co daje bardzo dobre rezultaty zużycia paliwa; po mieście 8,7 l, a na trasie 6,8 l na 100 km. Podstawowa micra oprócz radia i obowiązkowej kamery wstecznej ma niewiele więcej I w zasadzie tę wersję warto powiedzieć, bo wszystko co nadto jest powoduje wydatek rzędu 16 000 $ i więcej. Wtedy dostajemy cruise control, elektryczne okna i tak dalej. Wersja podstawowa daje nam składane tylne siedzenia, co sprawia, że ten niewielki pięciodrzwiowy hatchback może przywieźć całkiem sporo bagażu.

        Silnik 109 KM sprawia, że mocy nie brakuje. W standardowej wersji jest również elektryczny układ kierowniczy który wyczuwa prędkość i sztywnieje w miarę jej wzrostu.

        Auto ma również podłączenie telefonu przez Bluetooth mikrofiltr kabinowy i regulowaną kolumnę kierownicy. 

        Jak przystało na samochód podstawowy w wersji najtańszej Micra nie ma klimatyzacji, niektórzy też żartują że większość mieszkańców Ameryki północnej ma zbyt duże gabaryty do tego azjatyckiego „wynalazku”. Oczywiście w segmencie jest bardzo duża konkurencja, accent, rio  yaris, fiat 500 ale wszystkie te auta zaczynają się od 15 000 więc jeśli ktoś chce naprawdę auto marki auto, a do tego jeszcze przyjemne w prowadzeniu z ręczną skrzynią biegów, to micra jest w sam raz. 

        Okna co prawda będą na korbkę, a jazda w 4 osoby bez klimatyzacji latem to jest pewien heroizm, ale za takie pieniądze mamy w sam raz drugi samochód w rodzinie lub pojazd dla studenta. 

        Jak już powiedziałem micra jest już całkowicie przeprojektowana i należy oczekiwać że niebawem pojawi się również na naszym rynku...

O czym zapewnia Wasz Sobiesław